Altmühltal Schifffahrt – Donaudruchbruch & Großes Altmühltal Panorama
Eine Altmühltal Schifffahrt ist eine der vielen Optionen, die es gibt, um den faszinierenden Naturpark Altmühltal zu erkunden. Sanft und leise gleiten die Schiffe entweder von Kelheim vorbei an dem Donaudurchbruch zum Kloster Weltenburg oder über den Altmühl / Main-Donau-Kanal bis nach Riedenburg. Beide Schiffsausflüge sind ein relaxtes, faszinierendes Altmühltal-Erlebnis.
Kelheim ist der Dreh- und Angelpunkt für die Altmühltal Schifffahrt. Ein Schiffsausflug führt auf der Donau durch den Naturpark Weltenburger Enge zum Kloster Weltenburg. Ein anderes Schiffserlebnis zieht an den Highlights entlang des Altmühl / Main-Donau-Kanals bis nach Riedenburg.
6 Anlegestellen ermöglichen kurze oder längere Zwischenstopps nach dem Hop-On / Hop-Off Prinzip, um Sehenswürdigkeiten zu besuchen oder auf einfache bequeme Art Teilstrecken zurückzulegen.
Inhalt
- Altmühltal Schifffahrt: Kelheim – Donaudurchbruch – Kloster Weltenburg
- Altmühltal Schifffahrt: Kelheim – Idyllisches Altmühltal – Riedenburg
- Meine Tipps:
Der wunderschöne Naturpark Altmühltal ist eines der Highlights von Bayern. Er bietet seinen Besuchern eine Vielzahl von Freizeitmöglichkeiten. Schöne Altmühltal Kurz-Wanderungen oder Fernwanderungen (Altmühltal Panoramaweg, Ostbayrischer Jakobsweg), Radfahren auf dem Altmühltal-Radweg und auch Kanufahren erfreuen sich hoher Beliebtheit.
Ein weiteres, besonders schönes und besonders entspanntes Altmühltal Erlebnis bietet die Altmühltal Personenschifffahrt. Ich habe schon öfters die Altmühltal Schifffahrt genutzt, um bei Wanderungen die weniger interessanten Teilstrecken zu ersetzten.
Unter dem Motto „Flüsse verbinden“ gibt es auch die Möglichkeit mit einem Kombiticket einen ganz entspannten Tag mit Zwischenstopps auf den Ausflugsschiffen im Altmühltal zu verbringen. Das ist immer eine gute Option! Bei heute angesagten 39°C für mich allerdings die einzig mögliche und beste Option.
Altmühltal Schifffahrt: Kelheim – Donaudurchbruch – Kloster Weltenburg
Ausgangspunkt und Start der Ausflugsschiffe durch die Weltenburger Enge – oder Donaudurchbruch – zum Kloster Weltenburg ist die Schiffsanlegestelle Kelheim/Donau. Hier gibt es auch einen Stand, wo die Tickets für die Schifffahrt direkt vor Ort gekauft werden können.
Die Länge dieser Strecke beträgt ca. 5 km. Die Dauer der Altmühltal Schifffahrt nach Kloster Weltenburg dauert flussaufwärts ca. 45 Minuten und flussabwärts zurück nach Kelheim nur 20 Minuten.
Kleine & große Sehenswürdigkeiten – Altmühltal Schifffahrt zum Donaudurchbruch
Besonders faszinierend sind auf dieser Schiffsfahrt die mächtigen Felswände, die sich immer wieder schroff und steil aus dem Wasser der Donau erheben. Sie sind aber auch Stoff für viele Sagen und Legenden sind.
Blick auf die Befreiungshalle
Unser Ausflugsschiff passiert als erstes einen Zugang zu einer schmalen Wasserstraße. Sie verbindet die Donau über den Alten Hafen von Kelheim mit dem Altmühl / Main-Donau- Kanal.
Gleich dahinter befindet sich in die Fransikaner- und Michaeliskirche. Hoch oben auf dem Berg thront strahlend das Wahrzeichen der Stadt Kelheim – die Befreiungshalle. König Ludwig I von Bayern lies Befreiungshalle auf dem Michelsberg errichten im Andenken an die gewonnenen Schlachten gegen Napoleon während der Befreiungskriege 1813 bis 1815.
Dann taucht unser Ausflugsschiff ein in einen Mix aus blau-grünem Flusslauf der Donau, herrlich grünen Wäldern, die die schroffen, hellen Kalkstein-Felswände überziehen wie einen Teppich.
Jede Form von Hektik wird völlig außen vor gelassen. Wußtest du, dass die Schiffe im Altmühltal darauf optimiert werden, besonders geräuscharm zu sein, um möglichst wenig Auswirkungen auf das Naturschutzgebiet Weltenburger Enge zu haben?
Einsiedelei Klösterl
Unser Schiff zieht gemächlich vorbei an der Einsiedelei Klösterl. Dieser energetische Ort war ursprünglich 1454 ein frühes Franziskanerkloster. Heute sind noch die einzigartige, beeindruckende, kleine Felsenkirche mit Fresken, einstige Schlafhöhlen und die Nikolauskapelle zu bestaunen.
Neben der Kultstätte ist ein Wirtshaus mit einem gemütlichen Biergarten angeschlossen.
Felsformation Bienenkorb
Wir passieren einen imposanten Felsen – den Bienenkorb. Seinen Namen hat er Infolge seiner eigenartigen Verwitterungsformen und Höhlungen erhalten, die wie Bienenwaben aussehen.
Bei einer Wanderung zum Kloster Weltenburg bin ich schon durch diesen überhängenden Felsen hindurchgegangen, aber seine ganze Pracht zeigt er erst bei einer Schifffahrt.
Talkessel Wipfelsfurt
Wir ziehen vorbei an einer Streuobstwiese mit gigantischen, schattenspendenden Eschen am Ufer – die Wipfelsfurt. Hier in der Mitte des Donaudurchbruchs weitet sich das Ufer zu einem kleinen Talkessel. Der Talkessel ist nur zur Donau hin offen. Ansonsten liegt er eingebettet in Felsen und Wald.
Wie der Talkessel Wipfelsfurt in der Weltenburger Enge entstanden ist, ist nicht ganz geklärt. Die spektakulärste Erklärung ist, dass es sich um einen Krater handelt, der auf einen Ries-Meteoriteneinschlag (wie bei dem unweit entfernt liegenden Kelheimer Kessel) zurückzuführen ist.
Steinerne Jungfrau, 3 Brüder, Löwenfelsen … fantasievolle Felsen-Namen & Legenden
Viele bzw. die markantesten Felsen zwischen Kelheim und dem Kloster Weltenburg haben eindrucksvolle Namen erhalten.
Den meisten Namen haften alte Legenden und Sagen an. So gibt es z.B. die drei runden Felskuppen genannt „Die 3 Brüder von Randeck“ – auch bekannt unter „Drei feindlichen Brüdern“ oder „Drei steinernen Brüder“. Der Legende nach lebten drei wilde, rohe Brüder auf der Burg Randeck. Sie kamen einst zum Kloster Weltenburg in der Absicht dort drei Jungfrauen aufzulauern und sie zu entführen. Das ganze misslang, sie stürzten bei der Flucht in die Donau und wurden von der Donaunixe in drei Felsen verwandelt.
Gerade kurz vor der engsten Stelle des Donaudruchbruchs gibt es eine besonders hohe Ansammlung markanter Felsen. Hier entsteigen die „Steinere Jungfrau“, die „Drei Brüder“, die „Eidechse“ oder „Krokodil“ aus der Donau.
Mit oder ohne Namen und Legenden, die Felsen entlang des Donauufers im Naturschutzgebiet Weltenburger Enge sind mehr als spektakulär und beeindruckend.
Auf dem Weg zurück beenden nach der Einsiedelei Klösterl Felsformationen wie „Räuberfelsen“, „Räuberhöhle“, „Napoleons Reisekoffer“ (den soll Napoleon bei seinen überstürzten Rückzug hier stehen lassen haben) und „das Nürnberger Tor“ die steinerne Schau.
Donaudurchbruch oder Weltenburger Enge?
Wir nähern uns der engsten und imposantesten Stelle des Donaudurchbruchs. Manch einer mag vielleicht lächeln bei der Wortwahl Donaudurchbruch, wie diese Stelle im hiesigen Sprachgebrauch immer genannt wird.
Der Donaudurchbruch ist aber genau genommen aus geologischer Sicht kein Durchbruch der Donau. Vielmehr hat sich hier ein Nebenfluss der Urdonau vor ca. 200.000 Jahren durch den massiven Jurafels zwischen Weltenburg und Kelheim eingegraben. Im Laufe von Jahrtausenden veränderte die Ur-Donau ihren Flusslauf und nutzt heute dieses Flussbett.
Der Teil des Naturpark Altmühltal zwischen Dollnstein und Kelheim und das heute Wellheimer Trockental – zwischen Rennertshofen und Dollnstein – wurden einst von der Urdonau geschaffen. Teile des ehemaligen Flussbetts der Urdonau zwischen Dollnstein und Kelheim werden heute von der Altmühl genutzt.
Hier am „Donaudurchbruch“ ragen die steilen Kalkfelswände bis zu 80 Meter aus dem Wasser empor. Mit dieser Kulisse wird diese kleine, gerne als Badestrand, genutzte Bucht direkt unterhalb der Langen Wand zu einer der imposantesten im Altmühltal.
Lange Wand und Römerfelsen
Die Lange Wand – stromaufwärts rechte Seite – und die gegenüberliegende Stille Wand begrenzen den Donaudurchbruch auf eine Breite von 110 m. Mit einer Tiefe von 20 m ist die Weltenburger Enge auch die tiefste Stelle der Donau.
Hier ist deshalb auch die Fließgeschwindigkeit am höchsten. Für die Schiffer und Flösser war dies früher nicht nur eine gefährliche, sondern stromaufwärts auch nicht zu überwindende Stelle. Deshalb wurden in die Felsen der Langen Wand Haken und Ösen eingemeisselt. Diese ermöglichten dann eine sichere Passage dieser tiefen und schnellsten Stelle.
Hier in den Felsen der Langen Wand wacht auch heute noch eine Statue des Schutzpatrons St. Nepomuk. St. Nepomuk ist der Schutzpatron der Flößer, Schiffer und Müller, aber auch der Priester, Beichtväter und Brücken.
Über der St. Nepomuk Statue gab es einst auch einmal eine Hängebrücke, die die beiden Donauufer miteinander verband. Dieser Schutzpatron könnte also nirgendwo besser stehen. Er hatte und hat auch heute noch hier jede Menge zu tun.
Kloster Weltenburg & Biergarten
Nach ca. 45 gemütlichen, eindrucksvollen Minuten wird die Schiffsanlegestelle Kloster Weltenburg erreicht. Wer gleich wieder zurück will, bleibt auf dem Schiff.
Alle anderen haben hier die Möglichkeit sich den Innenhof des Kloster Weltenburgs und die überschwänglich gestaltete Assam-Kirche etwas genauer anzusehen.
Der schöne Biergarten fungiert sozusagen als Schutzpatron aller Dürstenden und Hungrigen. Unter seinen hohen Kastanien und Sonnenschirmen lässt sich das Leben mit allen Sinnen genießen. Kloster Weltenburg rühmt sich die älteste Klosterbrauerei der Welt zu sein.
Empfehlung: Mückenspray mitbringen! Denn auch die Stechmücken haben mit den Besuchern ihre Quelle der Freude gefunden.
Wer will kann sich auch mit einer Zille ans andere Ufer fahren lassen und dort auf die Lange Wand aufsteigen. Von einem Aussichtspunkt dort oben hat der Besucher den schönsten Ausblick auf Kloster Weltenburg und den Donaudurchbruch.
Mehr Infos und viele Fotos dazu findest du hier: Donaudurchbruch & Kloster Weltenburg: Ein tolles Altmühltal-Wander-Erlebnis!
Zillenfahrt auf der Donau
Als Zille bezeichnet man eine Familie von flachbodigen Booten, die bis heute im deutschen und österreichischen Donauraum anzutreffen sind. Die Länge der heutiger Zillen liegt meist unter 10 m. Im 19. Jahrhundert waren die sogenannten Frachtzillen oft über 30 m lang.
Auch auf der Strecke zwischen Kelheim und Kloster Weltenburg sind Zillen heute noch im Einsatz. Sie transportieren Menschen und Fahrräder auf die gegenüberliegende Donauseite beim Kloster Weltenburg. Sie können aber auch gemietet werden für einen Personentransport auf dieser oder auf Teilstrecken der Donau z.B. bis Einsiedelei Klösters.
Zurück von Weltenburg mit dem Schiff, zu Fuß, per Fahrrad
Alle Optionen stehen den Besuchern offen. Fahrräder können auf die Ausflugsschiffe mitgenommen werden.
Wer mit dem Schiff zurückfährt, benötigt stromabwärts nur 20 Minuten zurück nach Kelheim. Die Hinfahrt mit dem Ausflugsschiff bedeutet also eine doppelt so lange Freude.
Die Hin- und Rückfahrt lohnt sich auch insofern, dass auf der Rückfahrt alle Sehenswürdigkeiten noch einmal in ganz anderen Perspektiven an dem Schiffsgast vorbeiziehen.
Wieder an der Schiffsanlegestelle Kelheim/Donau angekommen, muss ich noch nicht einmal das Schiff wechseln, da mein Ausflugsschiff direkt weiter nach Riedenburg fährt.
Altmühltal Schifffahrt: Kelheim – Idyllisches Altmühltal – Riedenburg
Für die Altmühltal Schifffahrt von Kelheim nach Riedenburg gibt es zwei mögliche Einstiegsstellen: die Schiffsanlegestelle Kelheim/Donau oder gegenüberliegend die Schiffsanlegestelle Kelheim/Altmühl.
Die Schiffsanlegestelle Kelheim/Altmühl liegt zwar nicht so schön, dafür spart sich der Schiffsgast den landschaftlich weniger interessanten, ca. 6 km langen Schlenker um die schmal zulaufende Landspitze herum, wo die Donau auf den Altmühl / Main-Donau-Kanal trifft.
Die Altmühltal Schifffahrt von Kehlheim/Donau bis Riedenburg beträgt ca. 2 Stunden und von Kehlheim/Altmühl ca. 1,5 Stunden. Auf der Rückweg von Riedenburg bis Kehlheim/Altmühl beträgt ca.1¾ Stunden, bis Kehlheim/Donau 2¾ Stunden.
Kleine & große Sehenswürdigkeiten – Altmühltal Schifffahrt nach Riedenburg
Anders als bei der kurzen Altmühltal Schifffahrt durch den Donaudurchbruch, gibt es auf dieser Strecke Haltestellen, die nach dem Hop-On-Hop-Off Prinzip genutzt werden können. So können – soweit es der Schiffsfahrplan zulässt – beliebige Zwischenstopps eingeplant werden für Sightseeing oder Wanderungen.
Kelheim Sightseeing per Ausflugsschiff?
Die Schiffsfahrt führt zuerst auf der Donau entlang einer naturbelassenen Landzunge und dem Naherholungsgebiet von Kelheim vorbei. Dort wo sich Donau und der Main-Donau-Kanal treffen, geht es dann wieder zurück in die Stadt. Außer einiger Vorstadthäuser am Donauufer ist von der Stadt Kehlheim selbst nicht allzu viel zu sehen.
Am eindrucksvollsten zeigt sich die neue Fußgängerbrücke von Kelheim (besonders von Riedenburg kommend). Außerhalb der Stadt taucht auch hier wieder der Michelsberg mit der Befreiungshalle auf.
Schleuse Kelheim – Ein Aufzug für Schiffe
Gleich hinter Kelheim wartet schon das erste tolle Erlebnis auf der Altmühltal Schifffahrt in Richtung Riedenburg: die Schleuse Kehlheim.
Was für uns Menschen Rolltreppen und Aufzüge sind, das sind Schleusen für Schiffe und Boote. Nach kurzer Wartezeit wird die Schleusenkammer frei und unser Schiff kann einfahren. Nachdem wir an einem schwimmenden Pfosten vertäut sind, fährt noch ein Flusskreuzfahrtschiff in die Schleuse ein. Es wird kuschelig!
Dann wird das Schleusentor hinten geschlossen. Für Zu- und Ablauf in der Schleusenkammer sind bei Fließgewässern keine Pumpen nötig. Der Unterschied der beiden Wasserpegel beträgt ca. 7 bis 8 m.
Nach der Schließung der Tore wird hydraulisch ein Schieber geöffnet. Da wir nach oben wollen, dringt langsam Wasser über Kanäle in den Kammerwänden der Schleuse ein. Die Schiffe heben sich an, bis der Pegel des Oberwassers erreicht wird.
Die Schleuse Kelheim hat eine Länge von 190 m, eine Breite von 12 m und eine Fallhöhe von 8,4 m. Jetzt bist du dran auszurechnen, wieviel Wasser hier max. bei einer Schleusung ein- und ausfließt?
Ist der obere Wasserpegel erreicht, versenkt sich das Schleusentor und die Schiffe können herausfahren. Die Schleusung selbst dauert ca. 10 Minuten.
Auf dem Rückweg müssen wir wieder durch die Schleuse Kehlheim durch. Der Vorgang ist derselbe, außer das beim Senken das Wasser vom oberen Niveau aus der Schleusenkammer abfließt bis das untere Niveau erreicht ist. Die Schleusentore zum unteren Niveau werden geöffnet und es geht weiter nach Kelheim.
Für mich ist der Vorgang der Schleusung immer wieder eindrucksvoll. Eigentlich eine sichere Angelegenheit. Trotzdem kommt es vor, dass Schiffe Schleusen beschädigen. Nur wenige Tage nachdem ich hier meinen Altmühltal Ausflug gemacht habe, wurde die Schleuse von einen Schiff beschädigt. Die Reparatur betrug 7 Tage. D.h. Schiffe, Flusskreuzfahrten, vor allem Güterschiffe hängen dann 7 Tage vor der Schleuse fest.
Burg Randeck – Tatzelwurm – Essing
Während gemächlich die herrlich grüne Landschaft des Naturparks Altmühltal an uns verzieht, sorgt der sanfte Fahrtwind bei inzwischen 39°C für ein wohltuendes, erfrischendes Lüftchen.
Schon bald kommt die Burg Randeck in Sicht. Die Burgruine thront stolz auf den Felsen hoch oberhalb von Markt Essing. Der Burgturm Randeck kann bestiegen werden. Von seinem Plateau oben bietet einen grandiosen Ausblick über das Altmühltal und den Main-Donau-Kanal.
Die Schiffsanlegestelle Essing bietet die erste Möglichkeit für einen lohnenden Zwischenstopp oder Aufenthalt. Ein Spaziergang von ca. 1,5 km bringt dich in das historische Zentrum von Essing, einem der bezauberndsten Orte mit Mittelalter-Flair im Altmühltal.
Vom Schiff aus ist der Ort Essing leider nicht zu sehen. Dafür taucht jetzt die lustig geschwungene Holzbrücke von Essing vor uns auf. Sie war für einige Jahre mit 190 m Länge die längste Holzbrücke Europas.
Die Essinger Holzbrücke ist eine Fußgängerbrücke und wird liebevoll auch Tatzelwurm genannt.
Burg Prunn – der Inbegriff einer Märchenburg
Nur wenig später blitzt die Burg Prunn majestätisch aus einem grünen Waldhang heraus. Die Burg Prunn zählt für mich zu den schönsten Burgen überhaupt.
Das liegt sicherlich auch an der einmalig spektakulären Lage der Burg. Sie thront auf einen 70 m hohen, kahlen, imposanten Kalksteinfelsen. Das hat die Burg Prunn zu früheren Zeit kaum einnehmbar gemacht. Heute beeindruckt die Burg von außen vor allem mit ihrer exponierten Lage und den Kontrasten, mit der sie sich von dem umgebenden Waldhang abhebt.
Die Burg kann durch eine Wanderung erreicht werden. Sehr zu empfehlen ist eine Führung auf der Burg Prunn. Ich habe vermutlich nie eine bessere und interessantere Führung erhalten als hier.
Direkt unterhalb der Burg Prunn im Prunner Ortsteil Nußdorf liegt die eine Schiffsanlegestelle.
Sehr zu empfehlen ist auch die wunderschöne Klammwanderung von Riedenburg zur Burg Prunn. Den Rückweg oder Hinweg nach Riedenburg kann man durch eine Schifffahrt dann abkürzen.
Was dich auf dieser herrlichen Klamm-Wanderung und dem Besuch der Burg Prunn erwartet, kannst du hier nachlesen: Burg Prunn, Klamm Wanderung, Riedenburg – Altmühltal Highlights
Malerisches Riedenburg
Schon von weitem kündigt das Schloss Rosenburg das idyllisch gelegenen Riedenburg an.
Empfangen werden die Schiffsgäste mit einen fröhlich, farbenfrohen Ausblick auf die Häuser entlang des Altmühl / Main-Donau-Kanals und der schönen Brücke, die beide Seiten des Ortes verbindet.
Das malerische Riedenburg ist der letzte Stopp und Umkehrpunkt bei der Altmühltal Schifffahrt und definitiv einen Besuch wert.
Als ich hier aussteige, sehe ich Riedenburg zum ersten Mal menschenleer. Es ist einfach zu heiß. Statt sich in der aufgestauten Mittagshitze zu bewegen, scheinen alle lieber drinnen Siesta zu machen. Davon abgesehen, ist ein Bummel durch das historische Zentrum ein Genuss.
Wer Lust hat kann zum Schloss Rosenburg aufsteigen. Drei auf einen Streich – eine kurze Drei-Burgen-Wanderung verbindet die Rosenburg mit den beiden Burgruinen Rabenstein und Tachenstein. Auf dem Falkenhof beim Schloss Rosenburg wird eine Greifvogelschau angeboten.
Von den Burgruinen hat der Wanderer eine herrliche Aussicht hinunter ins Altmühltal (Aufnahme im Winter).
Das Kristallmuseum gehört ebenfalls zu den Sehenswürdigkeiten von Riedenburg. Eine weitere tolle Option ist die oben beschriebene Klammwanderung zurück nach Prunn. Und in Prunn kann man z.B. dann mit dem Ausflugsschiff wieder zurückfahren.
Der Altmühl / Main-Donau-Kanal
Der 1960 bis 1992 errichtete Main-Donau-Kanal (MDK) ist eine 171 km lange Wasserstraße in Bayern. Der Main-Donau-Kanal verbindet den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kelheim.
Dadurch entstand eine durchgehende Großschifffahrtsstraße – Europakanal genannt – zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța (Rumänien), die über die Flüsse Rhein, Main und Donau verläuft.
Entlang des Main-Donau-Kanals gibt es 13 Kanalstufen und 3 Staustufen (der staugeregelten Flüsse Regnitz und Altmühl).
Die Strecke des heutigen Main-Donau-Kanals entspricht grob dem Ludwig-Main-Donau-Kanal (seinem historischen Vorläufer). Bei Bamberg und im Altmühltal sind die Streckenführungen von altem und neuem Kanal weitgehend identisch.
Gleich zu Beginn unserer Altmühltal Schifffahrt begegnen wir dem größten, hier fahrenden Containerschiff. Die „Johannes von Nepomuk“ fährt regelmäßig von Rotterdam in Holland nach Linz in Österreich und kann 3.000 Tonnen Eisenerz bei nur 2,4m Tiefgang transportieren.
Der Rhein-Main-Donau-Kanal verliert für die großen Containerschiffe allerdings stetig an Bedeutung. Kompensiert wird das ganze, dass die Flüsse / Kanäle zunehmend zum Anziehungspunkt für Ausflugsschiffe und Flusskreuzfahrten werden.
Was hat nun die Altmühl mit dem Main-Donau-Kanal zu tun?
Bei Dietfurt an der Altmühl (Kanal-km 136,6) trifft der Main-Donau-Kanal auf die Altmühl. Das Flussbett der Altmühl wurde ausgeweitet und 10 alte Staustufen durch 2 neue – Riedenburg und Kelheim – ersetzt. Die staugeregelte Altmühl bildet somit die letzten 34,18 km des Main-Donau-Kanals.
Deshalb wird dieser Abschnitt oft auch als Altmühl / Main-Donau-Kanal bezeichnet.
Erstaunlich ist, dass trotz regem Schiffsverkehr die Tierwelt davon anscheinend weitgehend unberührt bleibt. Auf jeder Altmühltal Schifffahrt begegne ich vielen kleinen und großen Vögeln.
Der Altmühltal-Abschnitt des Main-Donau-Kanals zwischen Kelheim und Riedenburg hat glücklicherweise noch sehr viel Ursprünglichkeit erhalten. Mir ist bei den ersten Fahrten gar nicht aufgefallen, dass es sich um einen ausgebauten Kanal handelt.
Die für das Altmühltal typischen Kalksteinfelsen, grünen Berge, Hügel, Wiesen und Auen zeigen die Schönheit des Altmühltal gerade auch hier. Es ist wie ein zauberschönes Naturkino, das langsam vor den Augen des Schiffsgastes vorbeizieht.
Der Vorgänger: Ludwig-Donau-Main-Kanal
Bereits nach der Zeit des Dreißigjährigen Krieges und später während der Industriellen Revolution in Deutschland gab es Pläne die Wasserscheide zwischen Donau und Main zu überwinden. In die Tat umgesetzt wurden sie nachdem König Ludwig I seinen Thron bestiegen hatte.
1846 wurde der Ludwig-Donau-Main-Kanal nach 10 Jahren Bauarbeiten eröffnet. Die 172,4 km lange Wasserstraße zwischen Kelheim und Bamberg bewältigte den Höhenunterschied von insgesamt 264 m damals mit über 100 Schleusen – 80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main.
Der Ludwig-Donau-Main-Kanal – auch Ludwigskanal oder heute Alter Kanal genannt – erreichte allerdings noch im 19. Jahrhundert seinen Tiefpunkt. Die geringe Breite des Kanals und der Ausbau des Eisenbahnnetzes machte die Wasserstraße immer unrentabler. 1950 ganz aufgelassen wurden kurze Zeit später ganze Abschnitte abgetragen und überbaut.
Meine Tipps:
- Die Altmühltal Schifffahrt verkehrt auf der Strecke nach Riedenburg von Mai bis zum Anfang Oktober. Die Strecke nach Weltenburg wird sogar von Mitte März bis Anfang November befahren. Die genauen Fahrpläne, Abfahrtzeiten, Preise, Sonderfahrten sowie Vorschläge für kombinierte Altmühltal Schiffstouren findest du auf der Webseite der Schifffahrt Kelheim u.a. als Download.
- Auto-Anreise und Parkplätze Schiffsanleger Kelheim/Donau: Kelheim liegt ca. 100 Autokilometer nördlich von München, gute 100 km südöstlich von Nürnberg oder 26 km südwestlich von Regensburg. Rund um die Schiffsanlegestelle Kehlheim/Donau gibt es jede Menge Parkplätze. Die Parkplätze direkt am Schiffsanleger sind kostenpflichtig. Nur wenige Gehminuten entfernt, liegt auf der anderen Seite der Maximilian Brücke der große, kostenlose Pflegerspitz Parkplatz.
- Altmühltal Schifffahrt – mit welchen Schiff bzw. Unternehmen? Die Altmühltal Schifffahrt setzt sich aus 4 Gesellschaften zusammen: Stadler -, Streibl -, Schweiger – und der Altmühltal-Personenschifffahrt und deren Ausflugsschiffen zusammen. In der Regel hat der Schiffsgast keinen Einfluss auf das jeweilige Ausflugsschiff. Sie werden nach einem Plan für die Fahrten eingeteilt. Wer mit einem bestimmten Schiff fahren will, muss sich zuvor erkundigen, wann das jeweilige Schiff wohin fährt. Alle Ausflugsschiffe bieten Getränke und Speisen an.
- Sonderfahrten der Altmühltal Schifffahrt: Neben den Standard Altmühltal Schifffahrten werden auch noch eine Menge Sonderfahrten und Fahrten zu besonderen Events angeboten. Alle Sonderfahrten – mit Musik, zu Feuerwerken, Trachten-Events u.v.m. -findest du ebenfalls im Jahres-Fahrplan.
Wem das noch nicht ausreicht, kann natürlich auch Schiffe für sein eigenes Event (Hochzeit, Geburtstag, Firmenfeier …) chartern. - Wandern zum Donaudurchbruch und der Besuch der Burg Prunn mit Klamm-Wanderung gehören zu den schönsten Wanderungen im Altmühltal und können perfekt mit einer Altmühltal Schifffahrt kombiniert werden.
- Weitere Altmühltal – und Bayern-Highlights mit ihren Sehenswürdigkeiten findest du auf meinem Blog und weiter unten in „Weiterlesen und Inspirieren lassen“
- Buchempfehlungen zum Naturpark Altmühltal*:
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